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13インチekスポーツH82WWEDS ルーシー LUCY メタルシルバー 等にお勧め 4.0Jx13SINCERA フロント SN832i 155/65R13

2015/12/25

オークションに出品するインタークーラー。

たしかに走っていて、ブーストもちゃんとかかるし、漏れていない商品。

暇なわけじゃないけど、一応確認しておこう。





















トラスト GTR用 3層幅 100mm




















この凹みが気になる。

下側だから見えないけど。


さて、検査方法は各種ある。

① F山お得意のスモークマシーン。

これは漏れがあればそこから煙が見えるのでわかりやすい。

② インタークーラーの両側に蓋をして一方にホイール用のエアバルブをつけて加圧する方法。
  
これはタイヤ用のエアゲージがあればはっきりとわかる。

③ クーラント交換等に使用する 真空引きクーラントチェンジャーを使用する。

これは②と逆に、エアーを引っ張って漏れを見る方法。


今回は③の真空引き。




















まず H&R VW Tiguan スポーツスプリング、片側に蓋。




















反対側に真空引きの装置をつけるんだけど、本来ラジエター用なので50φしかない。

異径ホースを2個使って 80φから50φまで絞る。





















エアーを繋いで真空引きをする。




















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、この段階でゲージが下がるようなら漏れがある。





















反対側はこんな感じ。


本来I/Cは加圧して使用するものなので 加圧検査するのが正しいと思う。

まぁ、せっかくあるので使ってみたかっただけです。

普通はクーラント交換の際に使用するもので、クーラントを抜いた後、これで真空にしてクーラントを

吸わせるとエア抜きがいらないんです。 出てきた分綺麗に入ります。

そして、万が一 ガスケット抜けや、配管忘れ等合った場合は 真空状態にできないのでその時点で異常が発見できます。

つまり、 調子が悪い、 ガスケットか?などというときもこれがあればわかるんです。

ちなみに200Lのドラム缶に使用したら ベゴンッ とつぶれます。

真空恐るべし。(本当の真空ではありません)


そして、もしも漏れを発見したらスモークマシンの登場です。

何処から漏れているのか目でわかります。 特に車輌に装着した状態でパイピングやホースの漏れは 発見しにくいものですが煙がでてればわかりやすいんです。

2008年12月
 
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